職場媽媽去哪了？｜138-職場 DEI 加速報

你喝過「3 萬元一杯」的咖啡嗎？☕️

 

不意外，奢華商品來總是自杜拜，當地一家名為 Julith 的咖啡館最近推出全球最貴的限量咖啡「Nido 7 Geisha」，每杯要價約台幣 3 萬。這款極為稀有的精品咖啡豆產自巴拿馬，在今年的全球咖啡拍賣會上創紀錄獲得 98 分高分，甚至有評審給出滿分。

 

不過，這一口喝下去應該不只咖啡香，還帶點錢的味道吧。

source：julith coffee

職場媽媽去哪兒？

美國職場正面臨一場「媽媽離職潮」！根據美國政府統計，今年截至 8 月份，約有 45 萬名女性離開勞動市場，創下疫情以來新高，尤其是育有年幼子女的媽媽更是不斷退出職場。

 

為何如此？疫情期間彈性或遠距工作盛行，許多媽媽因此能夠回歸職場，不過現在愈來愈多公司要求員工回辦公室，讓承擔照顧工作、尤其是育兒的女性進入職場的門檻又被拉高。另外，兒童托育補助減少、移民政策收緊導致照護人力短缺、托育成本暴漲等，都讓媽媽們寧願選擇「在家照顧」。

 

雪上加霜的還有 AI 興起，客服、行政等這類女性比例較高的職位，也面臨更高的裁減風險，加速了這波「女性退職潮」。

 

創辦人 Judy：人才離職可能不只是個人選擇，公共政策、職場支持不足都是潛在因素。當越多女性被迫離開職場，就不只是性別議題，更是經濟與社會發展的警訊。

你該知道關於 DEI 的事

關於 DEI 員工要的是真愛

如果你也在好奇老闆怎麼看 DEI，Businessolver 最新《2025 State of Workplace Empathy》調查報告針對美國超過 3,200 名員工、HR 與高階主管，揭露了三個不同視角。

CEO 很矛盾

• 85% 的 CEO 認為 DEI 對自己跟企業都很重要

• 只有 57% 表示公司真的有在推動（比去年減少 17%） 

HR 很認同

• 63% 的 HR 說公司有在做 DEI（比去年增加 3%）

• 85% 認為 DEI 對自己/ 個人價值特別重要

員工很需要

• 71% 的員工將 DEI 視為選擇雇主的重要指標，Z 世代高達 82%，Y 世代也有 76%

• 只有 52% 的員工說公司真的有在做（比去年減少 3%）

• 在有推動 DEI 的企業中，88% 的員工覺得能做自己，90% 對公司更有歸屬感；相反地，在沒有推動 DEI 的公司中，員工離職可能性則高出 35%

創辦人Alex：對的事持續做，員工會給出最真實的回饋。

source：Businessolver

你該知道職場發生什麼事

擁抱工作錯了嗎？

還記得上期我們聊到「Office Frogs（辦公室青蛙）」？頻繁跳槽確實嚇人，但一直待著不動也不見得是好事。現在流行起一個新詞叫「Job Hugging」（擁抱工作），根據求職網 Monster 調查，約 48% 的員工說會因為舒適感而「戀棧」，相關數據包含：
 

• 75% 的人預計未來會在同個職位上再待兩年
• 59% 的人認為「抱緊不放」的現象會更普遍
• 原因包含薪資福利（27%）、工作保障（26%）

不過，從企業角度來看，Job Hugging 也可能變成隱憂。為什麼？從另一份來自 ResumeBuilder 的調查發現，那些「不離開也不成長」的員工，可能抗拒 AI 新技術、刻意延長工時（27%）、對主管拍馬屁（23%）等，長久下來，公司反而付出更高的成本，生產力卻打折。

 

創辦人Hsin：企業要觀察的不只是留任率，還要了解員工的投入度，並提供清晰晉升路徑、讓工作有意義，以及人性化制度。唯有讓員工「想留下」而非「不敢離開」，才是企業與人才雙贏。

DEI 模範生：加拿大航空 

加拿大航空（加航）Air Canada 有多 DEI？不只說不完，還「獎不停」！光是今年就獲得加拿大最佳多元雇主、國際航空運輸協會（IATA）DEI 最具貢獻企業、Workplace Benefits Awards《DEI Program》獎項。

 

「打造更具共融性的職場」不只被放在官方網頁最核心的位置，也是落實各項行動的指北針。

 

⭐️完善架構：由執行長領導的 DEI Executive Council、高階主管組成的 DEI Committee、跨部門 DEI Champions，以及專責 DEI 團隊，層層推進

 

⭐️系統推動：以「C.A.R.E.」模型推展 DEI，包括社區參與（Community Outreach）、當責機制（Accountability）、多元代表性（Representation）、員工參與和歸屬感（Engagement & Belonging）

 

⭐️目標導向：高階主管設定 DEI 績效指標，員工調查也持續優化 DEI 題組，並積極參與加拿大政府《50/30 Challenge》計畫，實現人口多樣性。

 

⭐️融入制度：擴大導師計劃，將 250 名代表性不足群體的初階管理者與 220 名高階主管配對；實施包容性招募，確保人才組成反映社會人口樣貌

 

⭐️全員參與：員工自主成立 7 個 ERG，且過去一年會員數翻倍，共舉辦 55 場活動，總訓練時數超過 1,400 小時

 

⭐️對外倡議：與外部機構合作，鼓勵女性、黑人與原住民等群體投入航空業，並積極參與社區多元性活動，例如贊助全國各地的同志遊行

 

⭐️結合營運：6 月推出了由全體機組員都是 2SLGBTQIA+ 群體的彩虹航班，以最鮮明的方式挺身支持。

 

加航的 DEI 作為，不是「擺個旗子、活動拍照」，而是從治理架構、人才發展、員工群組、制度規劃到外部倡議，面面俱到！

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🚘 老人就不該開車上路？

弘道老人福利基金會與大數據公司合作分析新聞社群資料，發現網路上對高齡的負面用語，最常圍繞在「開車」與「詐騙」，顯示社會將高齡者視為「需被管理的群體」與「公共風險來源」。然而，實際問題可能不在「老了」，而是制度與支援系統沒跟上，因此調查建議：與其說「老人不該上路」，更該討論「如何讓道路更安全、交通環境更友善」。

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